空压机维修我们都了解过，但小编却从未听过八大关，如果是新手接触空压机的话相信和小编一样懵逼了吧，为此东莞空压机小编特别整理了一下关于维修空压机究竟要攻克哪八大关呢，今天我们一起来见识见识吧。

1.磨合关
许多空压机配件在制造和修补时虽经过精密加工，但表面仍存在细小的凹凸和毛刺，空压机配件之间实践接触面小，所以经修补的空压机一定要磨合，使表面光滑，不然会影响功能和使用寿命。

(1)冷磨合。卸下喷油器，用外力带动空压机运转，同时查看空压机油压力和各部温度，并留意倾听各部分声响。冷磨合后，趁温度高时放出空压机油，清洗空压机油滤清器和各油道。

(2)热磨合。无负荷热磨合时，要留意空压机作业状况和各部分响声，按规则载荷时刻磨合时，要经常留意各部分声响及加油口窜气、排烟、喷油器回油等状况，发现问题及时排除。

2.气缸压力关
空压机气压缸压力缺乏时，被紧缩气的压力和温度达不到要求，喷入的燃油因燃油缓慢而不能充分利用，会引起空压机冒黑烟和压力缺乏。压力严重缺乏时空压机就无法发动。为确保有满足的气缸压力，活塞于气缸套合作空隙，活塞环的侧隙、开口空隙必须符合要求。气门与气门座的密封性要好，喷油器前端密封垫及气缸垫要无缺，且厚度符合要求。

3.通孔与小孔关
(1)通孔关
主轴承。每对主轴承油槽上都钻油孔，别离与气缸体、主轴颈上的油孔相通，以便光滑油进入主轴承和主轴颈。装置时，只需主轴承的凸缘缺口对正定位销，就能避免主轴承滚动，确保油孔对正。

摇臂衬套。摇臂中部压有衬套，衬套上有油孔，起光滑摇臂的效果。向摇臂内压入衬套时，如孔不对准，摇臂轴及衬套就会因干冲突而烧损。

连杆衬套。连杆小头钻有集油孔，与连杆衬套的油孔相通，起光滑活塞销和连杆衬套的效果。向连杆小头内压铜衬套时，若两个孔不对准，铜衬套和活塞销将发作干冲突。

发动轴衬套。齿轮室盖和机体的发动轴衬套装置座孔上都有集油凹槽，以便飞溅得油顺着机体边缘流入集油凹槽流入光滑衬套和发动轴。装置发动轴衬套时，两衬套油孔要别离与机体和齿轮室盖上相对应的集体凹槽相通。

凸轮轴衬套。凸轮轴衬套装置座孔上方钻有集油凹槽，让主轴承孔剩余的油和飞溅的油顺着机体边缘流入集油凹槽，光滑衬套和凸轮轴。装置时，凸轮轴衬套油孔如不对准座孔的集油凹槽，凸轮轴与衬套就会加快磨损。

(2)小孔关
油箱盖通气孔。该孔阻塞后，油箱上部因油面下降会呈现负压，形成供油中止;燃油受热蒸腾后，使油箱内压力升高，引起油箱开关处漏油。

曲辆箱换气孔。发动机作业时，总有少数废气窜入曲轴箱。还气孔阻塞后，曲轴箱内气压升高，会使空压机油渗漏，高温废气混入空压机油，还会加快空压机油蜕变。

输出泵泄油孔。输油泵上的泄油孔阻塞，会导致推杆和导管间少数空压机油渗漏进入喷油泵，减弱下体内的光滑油，加快零件磨损。

水泵泄水孔。该孔假如阻塞，渗漏的水排不出泵体，进入轴承座孔，会加快轴承的损坏。

4.焚烧室容积关
空压机修补后，往往会使焚烧室容积发作变化，改动了原有的紧缩比，直接影响空压机的正常作业。形成焚烧室容积改动的主要因素有：活塞方位装反，气缸垫厚度不妥，曲柄连杆磨损或曲折，涡流室镶块错位，气门下陷量过大等。

5.三滤关
空气过滤器技能状况欠好，会使尘埃进入气缸，加快活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损，形成发动困难，功率下降。空压机、油过滤器技能状况欠好，会使杂质进入有关零部件之间，形成三大精密偶件过早磨损，加快曲轴与轴瓦磨损。

6.垫片的制造和装置关
在修补作业中，往往需要替换各种垫片，在制造装置垫片时应留意下列几点：

要了解垫片上各个孔所起效果，不能简略的按结合面敲击制造。

合理选材。若受力不大，只是其密封效果的当地可采用软木，如气门室盖的垫片;若要起到调整效果，须经常拆装的，应选用青壳纸。

坚持规则的厚度。各种垫片都不能随意加减厚度，不然或许改动机器原有的作业功能。如增压空压机油泵盖与泵壳之间的垫片厚度，将是空压机油压力大大降低。

合理制造。根据结合面的巨细和形状的杂乱程度，有的要先下料后冲孔，有的要先冲孔后下料，恰当的运用圆锤、剪刀和空心冲子等东西，以避免垫片开裂。

分清方向。有的垫片正反面都能装置，但孔眼并不彻底对称，假如装反了，或许遮住某些孔眼，形成事端。

7.空压机油雾化关
柱塞副、出油阀副及喷油器副的技能状况欠好，均会形成喷油雾化不良，使空压机发动困难，焚烧不彻底，积炭增多，致使空压机功率下降，油耗增加。因而对精密偶件要仔细修检。

经过介绍，相信我们关于空压机“八大关”一定有了明晰的知道，那么在修补的时分一定要愈加留意了哦!