“跑油”这个问题似乎在捷豹螺杆机中已经不足为奇了，一般而言除了油分本身质量问题以外，我们很难知道还要那些原因会导致，下面工程师们在实践中总结出几种会导致跑油的原因，下面和大家共同分享一下。

　　1.最小压力阀毛病
　　若最小压力阀的密封处有走漏点或最小压力阀提早敞开(因各厂家规划敞开压力各有不同，一般范围在3.5~5.5kg/c㎡之间)，那么机器在运转初期树立油气罐压力时刻就会增长，此刻处于低压状况的气体油雾浓度高，经过油分时流速快，油分负荷加剧，别离作用降低，导致耗油量大。　

       2.油气别离罐规划不规范
　　有部分螺杆机厂商，在规划油气别离罐时，初级别离体系规划不合理，初级别离作用不抱负，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理才能缺乏，导致油耗过高。买了这样的产品，操作技能再好都没方法了!

　　3.回油管安装不妥
　　在替换、清洗、修理空压机时，回油管未插到油分底部(参阅：距油分底部弧心1~2mm较好)，导致别离出来的机油无法及时回到机头，积累的机油会跟着压缩空气一同跑出去。

　　4.加油过多
　　加油量超越正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。这简略的原因，有些人就是粗心大意不注意。

　　5.回油单向阀损坏
　　若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将很多的机油经过回油管倒回油分内部，下次机器运转时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油跟着别离后的空气跑到捷豹螺杆机外(此种状况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。

　　6.用气量大，超负荷低压运用
　　负荷低压运用是指用户运用空压机时，排气压力并未到达空压机自身的额外工作压力，但基本能满意某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法到达平衡，假定空压机额外排气压力8kg/c㎡，但实际运用时压力只有5kg/c㎡乃至更低，这样空压机长时刻处于负荷运转状况，无法到达机器的额外压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加剧，终究导致耗油量大。

　　7.回油管路阻塞
　　当回油管路(包含回油管上的单向阀及回油滤网)有异物阻塞时，别离后凝集在油分底部的机油就无法回到机头，现已凝集的油滴又被气流吹起，跟着别离后的空气一同被带走。这些异物一般是由安装时坠落的固体杂质形成。

上述七大问题都有可能导致捷豹螺杆机出现跑油的现象，如果大家还有更多发现，可以留言我们哦！